６月からまた

8.5で走れる日がでてきた。なので結局、１３０ＬのＪＰフリーライドとも長い付き合いになってきた。

んで、セイルのセッティングで発見。でかいセイルほど緩めにはるといいというか、今までダウン引きすぎやったことに気づいたのでかなーり緩めてみたところ、よー走るようになった。それとハーネスの位置も決まった。ジャイブは相変わらずやけども、それなりにプレーニングを楽しめたのでまあよしとしよう。

それにしても５月はさっぱりあかんかった。毎週微風なんで、ＴＴでＧｅｃｋｏ練してみるが、やっぱりノーズが刺さらん。刺さったと思ったら背中から沈。たぶんジョイント加重を思いっきり強くして、前に突っ込めばよさげなのだが、、まだボードの乗りこなしもできてない感じや。あと、ローカルの噂では、俺はＳｉｎｇａｐｏｒｅで最もＤｅｓｐｅｒａｄｏなＷｉｎｄｓｕｒｆｅｒらしい。1,2knotの風でも出廷するからだそうだ。まあ、たしかに、初心者スクールに混じって、超微風のなか乗ってるやつはほとんどおらんし。ありがちなのは、風があがった頃には、微風乗りで疲れてプレーニングが楽しめんときももあるくらいやし。




まあこれもよしとしよう。

クルクルしてみる

やっと、南西に変わってきた。微風。
久々にクルクルやってみる。ストラップに足いれるほど風はなかった。しかしながら、こればっかりはうまくなった気がしない。どこから来たのかしらんが、でかいボードに6くらいのセイル乗せて、ぐるぐるまわしているおじさんがいた。かなりうまい。ボネイルのDVDに出てきそうな動きをしている。ネロもやっていた。一回ためしに、でかいボードでやってみるか。

スラローマーの人たちにセットを貸してあげたみた。落ちまくっていたけど楽しそうにしていた。スラロームのセットで無理やりクルクルやってみる。意外と回るし、板が大きく、ひらべったいので安定しまくりなので、やりやすい。ちょっと発見。

モンスーンシーズン

終わったので。まとめて書いておく。
って、久々の更新でいきなりまとめにはいっとるっちゅうねん。

1月中旬から、北東の風が吹きまくる。といっても、セイルサイズは　6.1でアンダーから時折オーバー。オフ気味のサイドなのだが、これがかなりガスティーでのりにくい。しかし、1月中旬から2月末まで、ほぼ毎週土日とも、6・1で走れた。ただ、風のあるところまで行くのが大変。岸近くはほぼ無風。これを頑張って乗り越えて、20-30分かけてチャンギ空港の滑走路近くまで行くと、滑走路のところから風が吹き出しくてる。
これを狙ってほとんどのウィンドサーファーは、滑走路付近にあつまるのだが、頭上を飛行機が飛ぶのはかなりやかましい。

で、シーズン中の成果というと、TTでレイルジャイブがやっとそれっぽくなってきたこと。わかったことは、とにかくスピード。スピードさえあればかなーりいい感じでセイル返せる。それから、座りこむぐらい低い姿勢を作ること。そうしとけば多少ミスっても何とかごまかせる。あとは、TTでのプレーニングにも慣れてきた感じ。

チョップジャンプも今シーズンの目標やったけど、これはあかんかった。というか、飛ばされついでに後ろ足ひきつけて、飛んだような気になることはできたけど、自分で飛んだ感じは全くない。

それと、TTでもやっとアンダーでの走らせ方がわかった感じ。まあ、ボードの性能のおかげもあって、周りは7点台でもこっちは6.1で走りだせたのはラッキー。あとは、あいかわらずカレントが早いので、上れないとかなりやばい。なので、上りのいい練習にもなった。

それにしても、以前に比べて強風の環境を経験していないので、最初は6点台の風で怯んだ。材木座の風で乗ったら一瞬にして撃沈やろうな。さらにやばいのは、シンガポールにきてウォーターやる回数が思いっきり減った。

で、先週からは、完璧な無風。そよ風すらない。さすがにお手上げなので、しばらく我慢。南西の風に変われば、またフリスタをやろう。今度こそゲコに挑戦やな。

ビンタン！

元旦から4日まで。船でビンタン島まで旅行。シンガポールからは、50分ほど。一昔前までは、ウィンドが流行っていたが、最近ほとんどの店が撤退。レンタルもスクール艇があるのみ。んで、肝心の風は、、、はずれ。泊まったクラブメッドは、ゲレンデが狭い上に、岩多し。恐るべし。

波は立つので、吹けばプチウェイブができそうな感じ。一応6.1とTT持参していったので、セッティングして出てみる。しかし、風なし波ありで手前で撃沈。インサイドでもまれて終わり。せめてセイルにぶら下がれる風があれば、なんとかなりそうやけど、どうにもならん。ウィンドはこの調子で3日間が過ぎた。



それでも、久しぶりの旅行で、子供も、大人も楽しめた。



動物園にいそうな野生トカゲを発見。でかい。パンをやるとうまそうに食っていた。